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    确实是撞船了，一艘长度四十英尺左右的快艇正好掠过帆船的船尾。可能是船速太快，又是逆光，驾驶员被夕阳晃花了眼，没注意到这艘正在半帆航行的帆船。

    发现时想躲已经躲不开了，左舷斜着撞到了帆船的尾部。就像切刀一样，把大半个船尾的上层建筑都给切掉了，碎片铺满了航迹。

    对方伤的怎么样洪涛看不清，那艘快艇好像也没有减速的意思，还在向东北方向狂奔。看它尾部冒出的浪花，洪涛大概猜出它为什么撞了船还不停了。

    对方很可能是一艘大飞，足足在尾部装了四台大功率推进器。这种快艇一般都是走私分子使用，轻轻松松就能跑到五十节的航速，就算被海上缉私艇发现也没关系，真追不上。

    当然了，也别指望它能停船处理水上交通事故，只要不沉就得跑，否则就不仅仅是交通事故了。

    万幸的是，大飞速度快、吃水也浅，几乎是贴着水面跑，即便撞击力度挺大，对帆船的主体结构并没造成致命伤害。

    除了水上建筑和甲板都被撞碎之外，漏水并不严重。这一点洪涛钻进船舱找洪常青时已经大概扫了一眼，他很希望儿子能偷懒一次，瞒着自己跑到舱里休息，不在船尾。

    可惜愿望落空了，洪常青还是一如既往的听话，就算很抵触自己的命令，也不会违背，船舱里没有他的身影。

    “破尼玛船！”这下洪涛急眼了，想把帆船掉头回去找落水的儿子。

    可是导航和自动驾驶系统怎么弄也不工作了，连带着很多电动设备都罢了工，想掉头就得启用应急手动系统。

    自动化程度太高的弊端此时表露无遗，当无法自动驾驶时手动系统太低效，只能算有。这就是为什么远航的帆船一般都不装太多自动驾驶和操帆设备，稳定性太差，关键时刻救不了命。

    洪涛拖着一条生疼的右胳膊，费劲了九牛二虎之力，等帆船掉完头时，距离出事地点已经有上千米远了。幸亏今天的洋流和风力不大，否则想找到准确的出事地点都难。

    “儿子……常青……”一边摇动帆索、一边转动探照灯，洪涛操控着这艘笨拙的帆船在出事地点来回来去的转圈。每多转向一次，他的体力就流失一截，心里也凉了一截。
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